１枚目、今月の記事の続きで複数日に跨る作業ですが
装備品の筆塗りとすみ入れを行いました。

２枚目、荷台の後部です。

３枚目、荷台の右側面です。
板の隙間にすみ入れしました。

４枚目、クレオスのウェザリングカラーのマルチブラックです。
これを細い筆に含ませてすみ入れする隙間に当てて
すみ入れを行いました。

５枚目、運転席に入るステップに
ウェザリングカラーのサンディウォッシュの
びん底にたまった液を塗りつけてウェザリングとしました。

６枚目、前の記事では忘れていた
車体右側の装備品も筆塗りしました。

ということでタミヤのドイツ軍 ３トン カーゴトラックの
塗装を進めました。
前の記事で忘れていた右側の装備品も筆塗りしました。
次回はすみ入れしてはみ出した部分を
溶剤を含ませた綿棒でこすり取りたいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、約４年前の記事の続きで複数実に跨る作業ですが
装備品の筆塗りと足回りのウェザリングを行いました。

２枚目、筆塗りしました。

３枚目、クレオスのウェザリングカラーのグレイッシュブラウンです。
これをエアブラシで足回りに吹いて行きます。

４枚目、左側面を俯瞰で。

５枚目、カメラ位置を下げて。

６枚目、右側面から。
エンジン部分右側の装備品は筆塗りを忘れてしまっていました。

７枚目、ほぼ水平で右側面から。

８枚目、こちらは後方から。

ということでタミヤのドイツ軍 ３トン カーゴトラックの
塗装を進めました。
左側の装備品の筆塗りを忘れていたので
それも含めて今度手を入れてみたいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、去年の記事に続いてタミヤ イタレリシリーズの
ドイツ 六輪装甲車 Sd.Kfz.231を組んで行きます。
今日は水性トップコート つや消しの地の
上から水性トップコート 光沢を吹いて
消しすぎたつやを復活させてみようとしました。

２枚目、俯瞰で前方から。

３枚目、斜め前方から。

４枚目、側面から。

５枚目、今回使った水性トップコート 光沢です。

ということで水性トップコート つや消しを吹いて
消えすぎていたつやを水性トップコート 光沢を吹いて
少し復活させました。

この手法で結構水性トップコート つや消しを吹きすぎた
車両のつやを少し復活させられると思うので
他の車両でも試してみたいです。
また時間を取って取り組んでみたいと思います。

１枚目、今年１月の記事に続きハセガワのJu87G-2を組み立てていました。
今日までにコクピットの風防ガラスを一部マスキングしていました。

２枚目、 今一度デジカメで撮ってみます。

３枚目、こちらは一部マスキングしたクリアパーツ群です。

こういうコクピットの風防ガラスみたいな物を
マスキングするとマスキング技術が自分は低いのを感じます。
後３つパーツがあるので何とか上手くマスキングしたいです。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、去年１１月の記事に続いて
No.09504 ソビエト軍 KV-7 自走砲 オブイェークト227に
ウェザリングカラーのサンディウォッシュを
エアブラシで吹いて埃感を出そうとしてみました。

２枚目、後方から。

３枚目、俯瞰で前方から。

４枚目、カメラ位置を下げて。

５枚目、前方から。

６枚目、今回使ったウェザリングカラーのサンディウォッシュです。

と言う訳で埃感を出そうとサンディウォッシュを
エアブラシで吹いて塗布しました。

今回余り代わり映えして見えませんが
肉眼で見ると履帯の新品感は減りました。
ライト部の作業がまだ残っているので
また時間を取って取り組んでみたいと思います。

１枚目、タコム No.2006 ロシア KV-5 超重戦車を
今日から組んで行くというか複数日の作業を記事にして行きます。
ますは主砲塔と副砲塔を組みました。
この主砲塔の砲塔基部が難物で
余り写真撮っている余裕がなかったです。

２枚目、違う角度から。

３枚目、砲塔の手すりをウェーブのＣラインで置き換えて
車体も組みました。

４枚目、車体から主砲塔と副砲塔を外してみました。

５枚目、再度、砲塔を車体に乗せました。

５枚目、主砲を仰角で持ち上げてみました。

ということで途中まで組んで中断している
車両が多くなってしまっているのですが
このKV-5も組んで行きます。

なぜ中断している車両が多いかと考えると
１枚、１枚履帯をランナーから切り出して
接着し足周りに巻くという作業が
どうも面倒臭くて中断車両が多くなっています。
その辺は少し考えるとして
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。