１枚目、今年１月の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車のライト部をマーカーで塗って
明るい色を使って砲塔と車体上面を塗りたくりました。

２枚目、ライトの内側を
ガンダムマーカーEX シャインシルバーで塗りました。
結構手軽で便利です。

３枚目、砲塔と車体上面を明るい色で塗りました。
クレオスのカラーモジュレーション ロシアングリーン ベースと
Mrカラーのロシアングリーン(2)を混ぜた物です。

４枚目、違う角度から。

５枚目、使い込まれた車両ということで
砲塔の左側面にあるスローガンを
落ちて来ているという形にするために
水性ホビーカラーのつや消しホワイトで筆塗りして
上記の明るい色でドライブラシしました。

ということで戦車にウェザリングカラーの
シェードブルー等を使ったのはよかったのですが
砲塔と車体上面の色が暗くなりすぎたので
リセットするために明るい色を
ドライブラシ的に塗りたくりました。

本当は上面で色が退色している
形にしたいのですがきっちりやるとなると難しそうです。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

８枚目、今回使ったガンダムマーカーEX シャインシルバーです。

１枚目、去年の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の砲塔と車体に
ウェザリングマスターとウェザリングカラーでウェザリングを行いました。

２枚目、真後ろから煽りで。

３枚目、右側面から。

４枚目、車体の左側面から。

５枚目、４枚目より少し前から。

６枚目、砲塔の上だったりにウェザリングカラーのシェードブルーで
フィルタリングを加えました。色に少し深みが出たと思います。

７枚目、中央の排気口を錆色で塗って
ウェザリングマスターのDセットの赤焼けを
塗りたくり機関室上面に堕ちた分も錆っぽくなったと思います。

ということでソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車に
ウェザリングを施しました。
前回の錆表現で錆が広くて不自然な部分を
ウェザリングマスターのススで色調を落として
履帯にもう一度錆を加えて、
フィルタリングを行いました。

色々な角度から見ても表情があるようにするために
もうちょいウェザリングを続けたいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

８枚目、今回使ったウェザリングカラーのラストオレンジ、シェードブルーと ウェザリングマスターのDセットの赤焼けです。

１枚目、今月の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の砲塔と車体に
クレオスのウェザリングカラーで錆表現を加えました。

２枚目、右側面から俯瞰で。

３枚目、左側面から。

４枚目、後方から。

５枚目、車体前部に寄って。

６枚目、車体後方に寄って。

ということで錆表現を入れました。
今回作った色で広く錆を入れたところは
ちょっと不自然で上手い人から
錆表現をもっと学びたいと思いました。
また時間を取って取り組んでみたいと思います。

８枚目、今回使ったウェザリングカラーの
ラストオレンジ、ステインブラウン、グランドブラウンです。

１枚目、一昨日の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の履帯に
ウェザリングカラーのシェードブルーで
フィルタリングを行いました。
車体の暗くなりそうな部分に
シェードブルーを細い筆で塗りたくっています。

２枚目、車体側面のフェンダーのあるべき場所から上はシェードブルーで
下はタミヤのウェザリングマスターのサンドをドライブラシ用の筆で
なすりつけてクレオスの水性トップコートの半光沢を
定着のために吹きました。

３枚目、これだと分からないですが
砲塔の下半分ぐらいにもシェードブルーを入れました。

４枚目、ロコ組みした履帯と言った足周りもはめ込みました。

５枚目、車体後斜め後方から。

６枚目、違う角度からの後方です。

７枚目、車体左側面のスローガンに寄って。

８枚目、車体前面から。

暗くなるだろう部分が少し暗くなったので
ちょっと実感が出たのではないかと思います。
後錆色が明るすぎて浮いているので
その辺も今後修正出来ればと思いました。
このプラモにはまた時間を取って取り組んでみたいと思いました。

８枚目、今回使ったウェザリングカラーのシェードブルーです。

１枚目、昨日の記事の続きで
複数日にまたがりますがソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の履帯に
マルチブラック系を混ぜて履帯に塗り、
タミヤのウェザリングマスターのサビを筆ですくって
履帯になすりつけて
クレオスの水性トップコート 半光沢を軽く吹きつけました。

２枚目、車体左側から。

３枚目、車体右側です。

４枚目、車体左側後方から。

５枚目、車体後方から。

６枚目、履帯をアップにしてみました。

７枚目、こちらは後方から。

ということで足回りの汚しをやりました。
今までウェザリングマスターは使いづらいなぁと思っていましたが
ドライブラシ用のコシの強い筆で取ってなすりつけると
かなり使い勝手がよく、もっと早くに気づいていればと思いました。
また時間を取って取り組んでみたいと思います。

８枚目、今回使ったウェザリングマスターとドライブラシ用の筆です。

１枚目、昨日の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車に
ウェザリングカラーのサンディウォッシュをかなり薄めて
エアブラシで吹いて、薄すぎて失敗し、
ウェザリングペーストを混ぜて吹いてみました。

２枚目、斜め後方から。

３枚目、ほぼ後方から。

４枚目、車体前面です。
見れば分かりますがウェザリングカラーで錆表現した物が
大量の薄め液で薄めたウェザリングカラーを高圧で吹いたことで
飛んでしまい履帯の塗装がダメになっています。

ということでウェザリングのために
ウェザリングカラーをじゃぶじゃぶ
うすめ液で薄めて薄すぎて、
そこからウェザリングペーストのマッドホワイトを混ぜて
エアブラシで吹いてこうなりました。
ちょっと狙っていたのとは
違う形になりました。

５枚目、ウェザリングカラーのグレイッシュブラウンとサンディウォッシュを混ぜて薄めすぎて
ウェザリングペーストのマッドホワイト投入という形になります。
砂埃感出すのはパステル粉とかピグメントの導入の方が
いいのかと改めて思いました。
また時間を取って取り組んでみたいと思います

１枚目、今月の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車にデカールを貼りました。

２枚目、砲塔の右側です。

３枚目、アップで。

４枚目、右側をアップで。

ということでデカールを貼りました。
シルバリングしないかどうか不安ですが
今の段階ではそんなにはデカールが
光を反射したりはしていないようです。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、昨日の記事の続きで
履帯に筆塗りしました。

２枚目、昨日の記事で履帯に銀系の色をドライブラシした時に
これはちょっと錆色を入れたいと思ったので
今日は錆色の付加をやりました。

３枚目、後方から。

４枚目、ちょいアップで。

５枚目、こちらもアップで。

フェンダーが取れているぐらいですから
酷使されているはずで
履帯がこのぐらい錆びていてもいいかと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

８枚目、履帯に使ったウェザリングカラーの３色です。
ラストオレンジとステインブラウンとマルチブラックになります。
クレオスの塗装材の製品は模型が楽しくなるいい商品が多いと思いました。

１枚目、昨日の記事の続きで
ドライブラシを行いました。

２枚目、ちょっと角度を変えて。

３枚目、後方から。

４枚目、より後ろから。

５枚目、履帯に少し寄って。

６枚目、後方の履帯です。

と言う訳で今まで避けて来ましたが
履帯の接地で磨かれた部分が光る履帯を
ドライブラシで塗ってみました。
やってみるといいアクセントになると思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

８枚目、ドライブラシに使ったクレオスのＭｒカラー、メタルカラーの３色です。

１枚目、今年９月の記事の続きで
ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車にエナメルカラーで
ドライブラシを行いました。

２枚目、側面から。

３枚目、ほぼ真横から。

４枚目、後方から俯瞰で。

５枚目、後方から。

６枚目、少し角度を変えて。

７枚目、車体前部をアップで。

ということでタミヤのソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車に
タミヤのエナメルカラーでドライブラシを行いました。
車体側面のドライブラシが少し上手く行って
側面から撮った時にいいなとは思いましたが
こう見るとそんなにはよくなかったのかとも思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

８枚目、ドライブラシに使ったタミヤのエナメルカラーの４色です。

１枚目、今日の作業ではないのですが今月の記事の続きで
タミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車に
クレオスのＭｒカラーを吹きました。

２枚目、正面近くから。

３枚目、斜め前方から。

４枚目、後方から。

使った調合した塗料は２つで
暗色で「カラーモジュレーションセット ロシアングリーン シャドー」と
「ロシアングリーン(2)」を混ぜた色で
明色は「カラーモジュレーションセット ロシアングリーン ベース」と
「ロシアングリーン(1)」になります。

車体前部の上面の色がもう少し明るくてもいい感じはするので
明日以降見直して気になるようなら明色をもうちょっと吹きたいと思います。
全体的にはそこまでコントラスト上げない方がいいのか悪いのか
判断がどうも着きません。これも明日以降判断したいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、今日の作業ではないのですが今月の記事の続きで
タミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車に
クレオスのブラックサーフェイサー1500を吹きました。

２枚目、正面から。

３枚目、後方から。

４枚目、今回使ったクレオスのブラックサーフェイサー1500になります。

ということで塗りの下地となると
クレオスのブラックサーフェイサー1500を吹きました。
今後黒立ち上げでロシアングリーンを吹き付けて
行きたいと思いました。
また時間を取って取り組んでみたいと思います。

１枚目、一昨日の記事の続きで
タミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の
右側履帯を転輪等と合わせてロコ組みしました。

２枚目、違う角度から。

３枚目、こんな感じでバラせます。

ということで部分連結の履帯を左右共に組みました。
フェンダーはどうしようか迷ったのですが
今までもKV-1戦車は何両か作っていて
普通に作るのに飽きが来ているので
何かの戦場写真で見たフェンダーが脱落して無くなっている
KV-1重戦車として組んでみたいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、今月の記事の続きで
タミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の
左側履帯を転輪等と合わせてロコ組みしました。

２枚目、違う角度から。

３枚目、右側は左側履帯との高さを合わせるためにこうなっています。

ということで部分連結の履帯のために
楽でしたが左側履帯をロコ組みしました。
今後、右側履帯、車体のフェンダーと進んで行けるといいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、先月の記事の続きでタミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の
足周りを組み立てました。

２枚目、違う角度から。

３枚目、砲塔と車体を合わせました。

ということで足回りを組み立てました。
履帯と転輪、誘導輪、起動輪をロコ組みして
フェンダーの組み立てへと進みたいと思います。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、先月の記事の続きでタミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車の
砲塔と上部転輪を組み立てました。

２枚目、砲塔と車体を合わせました。

久しぶりにタミヤのKV-1重戦車を組みました。
MMシリーズの初期、中期の頃のKV-1重戦車と比べてみると
面白いかもしれません。
また時間を取って取り組んでみたいと思います。

１枚目、タミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車を
複数日にまたがる作業だったのですが組み立てました。
車体上部の写真になります。

２枚目、違う日に組んだ転輪、誘導輪、起動輪を並べてみました。

ということで久しぶりにタミヤのKV-1重戦車を組みました。
タミヤなので合いはいいですし、余りストレスなく組んで行けます。
また時間を取って取り組んでみたいと思いました。

１枚目、タミヤのＭＭシリーズのNo.372 ソビエト重戦車 KV-1 1941年型 初期生産車を
複数日にまたがる作業だったのですが組み立て始めました。
砲塔の写真になります。

２枚目、組み立てた車体です。

３枚目、砲塔を車体に乗せました。

と言う訳でタミヤ KV-1重戦車 初期生産車を組み立て始めました。
タミヤだけあっていいフォルムです。
また時間を取って取り組んでみたいと思います。